ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ 2026 ರ ಋತುವಿನ ತನ್ನ ಐದನೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು, ಕಿಮಿ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಅವರು Q1 ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ ಏಕೈಕ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡ್ರೈವರ್ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಆದರೆ Q3 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರಸ್ಸೆಲ್ ಸುಧಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಆಫ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎಂಟು-ಹತ್ತನೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವಧಿಯನ್ನು 1.42.526 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು.
ಮೊನೆಗಾಸ್ಕ್ನ ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.001ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿದ್ದರು, ರೆಡ್ ಬುಲ್ನ ಇಸಾಕ್ ಹಡ್ಜರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು.
ಫೆರಾರಿಯ ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈನ್ಜ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ತಂಡದ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದ ನಂತರ ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೊಲಾಪಿಂಟೊ ಆಲ್ಪೈನ್ಗಾಗಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು.
Olli Beerman ‘ಹಾಸ್ Q3 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಅಲ್ಬನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ P11 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಸಂತೋಷವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಎಸ್ಟೆಬಾನ್ ಓಕಾನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್ಸ್ ಅರ್ವಿಡ್ ಲಿಂಡ್ಬ್ಲಾಡ್ಗಿಂತ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅವರ ಅವಧಿಯು ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೆಷನ್-ಅಂತ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಟರ್ನ್ 1 ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು P16 ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು.
ಬಾಕು ಸಿಟಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎರಡೂ ಆಡಿ ಚಾಲಕರು 17 ನೇಯಲ್ಲಿ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ ನೇತೃತ್ವದ Q1 ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು, ಆದರೆ ನಿಕೊ ಹಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ 18 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು.
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಫೆರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೋನ್ಸೊ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಬೀಗಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಪವರ್ಪ್ಲಾಂಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಗ್ರಿಡ್ ದಂಡವು ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸೆರ್ಗಿಯೊ ಪೆರೆಜ್ನ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ – ಇಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ರೇಸ್ ವಿಜೇತ – ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟ್ಟಾಸ್ ನಾಳಿನ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ P19 ಮತ್ತು P20 ಗೆ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ
ಪ್ರಶ್ನೆ 1 – ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯನ್ನು ದುರಂತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ರಸ್ಸೆಲ್ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ
ಬಾಕು ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಪೂರ್ವ ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಿಸ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡವು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಆರು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಹೇಗೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, 18-ನಿಮಿಷದ ಆರಂಭಿಕ ವಿಭಾಗವು ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಚಾಲಕರ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಬೊಟ್ಟಾಸ್ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನಿಂದ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು.
ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹಳದಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಿರುವಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯು ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದರೆ ತಪ್ಪಾಗಿರುವುದು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಲ್ಪೈನ್ ಜೋಡಿ ಕೊಲಾಪಿಂಟೊ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ, ಅಭ್ಯಾಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು Q3 ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮೃದುವಾದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇದು 1m44.702s ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಹಡ್ಜರ್ನ ಮರಳುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರು ಸವಾರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಕಾರು “ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚನಂತೆ, ನಾನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ” ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ರಸೆಲ್ ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಬೀಗದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅವನ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿದ ಮತ್ತು ಅವನ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅವನು ಮಾತ್ರ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಓಟಗಾರನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಕಾರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಹೋರಾಡಿದರು ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ರೇಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪೀಟ್ ಬೋನಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವರ ಅಮಾನತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.
ಏಕೈಕ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೋದಾಗ, ರಸ್ಸೆಲ್ ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ಗೆ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಡ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಡಚ್ಮನ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 0.120 ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ಸೆಲ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು Q1 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಆದರೂ ಸಾವಿರಾರು ಮಾತ್ರ.
ಟೈಮ್ಶೀಟ್ಗಳ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಯರ್ಮನ್, ಹಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್, ಅಲೋನ್ಸೊ, ಪೆರೆಜ್, ಬೊಟ್ಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಅವರು ಅಂತಿಮ ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಹಾಸ್ ದೊಡ್ಡ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಎರಡೂ ಆಡಿ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಗಡೀಪಾರು ವಲಯಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.
ನಾಕೌಟ್: ಬೊರ್ಟೊಲೆಟೊ, ಹಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್, ಅಲೋನ್ಸೊ, ಪೆರೆಜ್, ಬೊಟಾಸ್, ಸ್ಟ್ರೋಲ್
Q2 – ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್ಸ್ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ
ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಯ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಗಮನದ ಹೊಡೆತವು ಅವನನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ P16 ಗೆ ತಳ್ಳಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದ 15 ಚಾಲಕರು Q2 ಅನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್ಸ್ನ ಲಿಂಡ್ಬ್ಲಾಡ್ ತಪ್ಪು ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
Q1 ರಂತೆ, ಹಡ್ಜರ್ ಜುಲೈ ನಂತರದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1m 43.686s ನೊಂದಿಗೆ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್, ಇಬ್ಬರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು.
ಹಡ್ಜರ್ ನಂತರ P3 ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ರಸೆಲ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 0.194 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಡಗಳನ್ನು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು, ಪೋಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ಗಾಗಿ ನಿಕಟ ಹೋರಾಟದ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು. Alpine’s Gasly ಸಹ ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಚೆಂಡನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು, P7 ಗೆ ನೆಗೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.
ಲಾಸನ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಬ್ಲಾಡ್ ಇಬ್ಬರೂ 3ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬುಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಮಿಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದವರು ಮತ್ತೊಂದು ತಪ್ಪಿನ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಹೋಗದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜೋಡಿಯು ಬರ್ಮನ್, ಅಲ್ಬನ್, ಓಕಾನ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೋತರು.
ನಾಕೌಟ್: ಬೀರ್ಮನ್, ಲಾಸನ್, ಅಲ್ಬನ್, ಓಕಾನ್, ಲಿಂಡ್ಬ್ಲಾಡ್, ಆಂಟೊನೆಲ್ಲಿ
Q3 – ರಸೆಲ್ ಭಾರೀ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ
ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ರೆಡ್ ಬುಲ್, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ನಡುವಿನ ತಂತಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುವ ಸಮಯ. ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ಸೆಲ್ ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿದ್ದರು – ವಿಶೇಷವಾಗಿ Q2 ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯತ್ನವು ವರ್ಸ್ಟಾಪೆನ್ ಅವರನ್ನು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು.
ಅವನು ಮೊದಲು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅವನ ಹಿಂದಿನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲು ಇದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪೋಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು – ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರೆ 0.101 ಸೆ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಪಡೆಯಲು ಸ್ಲಿಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ರಿಸ್ P1 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು.
ಹಜಾರ್ ಅವರು P3 ಗೆ ತೆರಳಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಹಿಂದೆ, ರಸ್ಸೆಲ್ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅದು ಫೆರಾರಿಯ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಹತ್ತರಷ್ಟು ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು.
ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಸ್ಸೆಲ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್, ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರೆ ಮತ್ತು ಹಜ್ಜರ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಬೃಹತ್ 0.837s ಮೂಲಕ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು.
ನಾರ್ರಿಸ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಔಟ್ ಆದ ನಂತರ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ, ವರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್, ಸೈನ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಾಪಿಂಟೊ ಅವರ ಮುಂದೆ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು.
ಪ್ರಮುಖ ಉಲ್ಲೇಖ
“ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ರಸೆಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಇದು ಬಹುಶಃ F2, F3 ದಿನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಿಹಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಾರ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.”
ಮುಂದೇನು?
ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್-2026 ಶನಿವಾರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 15:00 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಗೆ ಹೋಗು ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರ ಬಾಕುದಿಂದ ನೀವು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು.
