ಕಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜೇಸನ್ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಜೂನ್ 9 ರಂದು, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಟೊರೊಂಟೊದ ಉತ್ತರದ ಜನನಿಬಿಡ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸಾಂಟಾ ಫೆಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದಟ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಹುಡ್ನಿಂದ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವನು ನೋಡಿದನು. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 401 ನಲ್ಲಿ ಐದು ಲೇನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ” ಎಂದು ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾನು ಹೊರಬಂದೆ ಮತ್ತು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ಇಡೀ ಮುಂಭಾಗವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ.”
ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆ ಕೊಡುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವನು ತನ್ನ SUV ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೀಲ್ ದಹನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಟೊರೊಂಟೊ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಸುಡುವ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಇದು ಸೇವೆಯ ನಂತರದ ಶೇಷದಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನಂತರ ಅವರು ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಹುಡ್ನಿಂದ ಬರುವ ಲಘು ಹೊಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು.
ಜೂನ್ 9 ರಂದು, ಜೇಸನ್ ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ ಟೊರೊಂಟೊದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹುಡ್ನಿಂದ ಜ್ವಾಲೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಸ್ಫೋಟದ ಮೊದಲು ಚಾಲಕ ಕಾರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾನೆ.
ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಅವನ ಕಾರಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ “ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ” ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು “ಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚೆಕ್” ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಸಂದೇಶವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಪಠ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ – ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
“ಅವರು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ
ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೆನಡಾ ಸಂದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅದರ “ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆ” ಎಂದು ಇಮೇಲ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ CBC ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
“ಈ ವಿಷಯದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಂವಹನಗಳ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿತೀಶ್ ಬಿಸ್ಸೌಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜೋ ಹಕೀಮ್, ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ಗೆ ಇಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಕೇ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೆನಡಾ ಕಂಪನಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾದ ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ – ಜನವರಿ 1, 2016 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8, 2026 ರವರೆಗೆ – ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾವು ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಕಿಯ 1,140 ವರದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಬಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.
ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದ ಮುರ್ರೆ ಥಾಮ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, “ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 2,500 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯು ಒಂದು.”
“ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೆನಡಾದಾದ್ಯಂತ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,000 ಕಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.”
1140 ದಾಖಲಾದ ಬೆಂಕಿಗಳಲ್ಲಿ, 168, ಹುಂಡೈ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಫೋರ್ಡ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಿಬಿಸಿ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಜಂಟಿ ತನಿಖೆಯು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏಳು ಪ್ರಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.
“ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಮುರ್ರೆ ಹೇಳಿದರು.
ವರ್ಷ 2023, ಹುಂಡೈ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 320,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದಿದೆ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ನ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಈ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರ ಇಬ್ಬರು.
ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವ ನಾಕ್ ಸಂವೇದಕ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ “ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗಲೂ” ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜ್ಞಾಪಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಥಾಮ್ಸನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. “ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇರಬಹುದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಇಡೀ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ. ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾ ಕೂಡ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರುಪಡೆಯಲು ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.”
ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾವು ಹ್ಯುಂಡೈ ವಾಹನಗಳ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಕುರಿತು ಹಲವಾರು ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ 2019 ರಿಂದ 2023 ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವರದಿಯಾದ ಬೆಂಕಿಗಳು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
“ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ, ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಬೆಂಕಿಯ ನಿಖರವಾದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯವು ರೇಡಿಯೊ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಇಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ, ಅನುಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ವಾಹನ ಬೆಂಕಿಯು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಅದರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
“ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾವು ವಾಹನದ ಬೆಂಕಿಯ ವಿವಿಧ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.”
ದೀರ್ಘ ಹಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪೆಲ್ಲೆಟಿಯರ್ನ ವಿಮಾದಾರನು ಅವನಿಗೆ ಸುಮಾರು $22,000 ಪಾವತಿಸಿದನು – ಬೆಂಕಿಯ ಮೊದಲು ಕಾರಿನ ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯ – ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ.
ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಖಾತೆಯಿಂದ, ಅವರು ಏರ್ಪಾಡ್ಗಳು, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕನ್ನಡಕ, ಕ್ರೀಡಾ ಉಡುಪುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ $ 5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ಆಕೆಯ SUV ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಕ್ಅಪ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು. ಪ್ರೈಡ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಜೆಜೆಬೆಲ್ ಬಾರ್ಡೋಗೆ ವರ್ಷದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯವಾಗಿದೆ.
“ನಾನು ಇದರಿಂದ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸೋಮವಾರ, ಜೂನ್ 8 ರಂದು ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಕೀಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದಾಗ ನಾನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.”
ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಟೊರೊಂಟೊ ನಿವಾಸಿ ತನ್ನ ಸಾಂಟಾ ಫೆ, ಈಗ ದೂರದ ಓಶಾವಾದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇನ್ನೂ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ.
“ಅವರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಜನರ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.”
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರು ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು – ಬೇರೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. “ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನೀವು ನನಗೆ ಪಾವತಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.”
